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夕張訪問記の最終回となりました。 今回のシリーズではJR駅沿線に順じながらご紹介してきました。 最終回の今回は残り2駅の紹介と、夕張市本町周辺の観光について書きたいと思います。 先ずは鹿ノ谷駅の紹介です。  ↑【ＪＲ鹿ノ谷駅】 こうして現在の駅舎を見るとローカル線の田舎駅といった感じです。 しかし、その昔石炭産出全盛時にはここに私鉄が走っていたのです。 夕張鉄道です。 昭和42年当時の列車時刻表を見てみます。  ↑【夕張鉄道時刻表 S42年5月号（交通公社発行）】 函館本線野幌駅と夕張本町駅を結んでいました。 昭和50年（1975）4月1日廃止になりましたが、私は一度だけ栗山→野幌間の乗車経験があります。小学校6年生の時です。 のどかな田園地帯を走る列車でした。 野幌駅では南側（煉瓦工場があった）に夕張鉄道の専用ホームがありました。 夕張鉄道時代の栄華跡は駅裏周辺にありました。  ↑【ＪＲ鹿ノ谷駅】 以前紹介の清水沢駅もそうでしたが、ここ鹿ノ谷駅にも長い跨線橋が残っています。 現在の空き地は当時、何本もの線路が敷かれており、石炭満載の貨物列車で溢れかえっていたのです。 そして夕張鉄道のホームもあったのです。 今では全く想像ができません。 ちなみに夕張鉄道の終点、夕張本町駅は市民会館1Ｆにありました。   ↑【ＪＲ鹿ノ谷駅 駅名標】 ↑【ＪＲ鹿ノ谷駅 駅名標】 駅名標です。   ↑【ＪＲ鹿ノ谷駅ホーム】 ↑【ＪＲ鹿ノ谷駅ホーム】 ここも今回紹介してきた夕張線（石勝線支線）の駅同様、乗降客は少ない模様です。  ↑【ＪＲ鹿ノ谷駅前 日本通運営業所】 昔は田舎の駅でも駅前に日本通運の営業所がありました。 自家用車がまだ一般家庭に普及していない時代でした。 駅ではチッキ（手荷物）の取扱をおこなっていたものです。 ●「鹿ノ谷駅」 ※Wikipediaより http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B9%BF%E3%83%8E%E8%B0%B7%E9%A7%85 ■「JR鹿ノ谷駅」はこちらです。 さて夕張の駅紹介は次の終点JR夕張駅でおしまいです。  ↑【ＪＲ夕張駅 正面】  ↑【ＪＲ夕張駅 裏手より】 夕張駅は今まで2度場所を変えています。現在は3代目の駅となります。 初代は現在の石炭の歴史村付近、2代目は市役所付近、そして現在のホテルマウントレースイ前です。 このことは夕張中心部の人口集中地域の変遷に連動しています。 ●「夕張駅」 ※Wikipediaより http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%95%E5%BC%B5%E9%A7%85 ■「JR夕張駅」はこちらです。 夕張線（石勝線）の駅紹介はこれぐらいにして、夕張市内観光についてお話ししたいと思います。 現在、主たる夕張観光は下記サイトをご覧いただくのが一番わかりやすいかと思います。 ●夕張リゾート ホームページ http://www.yubari-resort.com/ 以前、第3セクターが運営していた施設を加森観光グループがその運営を引き継ぎました。 夕張市内にある13の施設を1日何回でも入場可能なぐるっとパスで回ることができます。 13の施設には下記の場所があります。 ※施設案内図及び一覧表の内容は夕張リゾートぐるっとパスホームページより引用  ↑【ぐるっとパス対象施設】 ●夕張ぐるっとパス施設一覧表 ※上記内容は夕張リゾートぐるっとパスのホームページからの引用ですが、説明の中で「●施設ごとの単館料金はございません。」となっておりますが、以下に説明するように、現在は一部施設に単館料金が設定されています。HPの情報がなぜか更新されていません。（謎） さて、皆さんに 「ぐるっとパスで夕張観光を！」 と言いたいところなのですが料金を見て踏み止まってしまったのは私一人でしょうか。 【料金】 夫婦に小学生の子供2人で購入した場合、１万円を超える出費になります。 マスコミ報道でもこの料金は少し高すぎるのでは・・・・との意見もだされました。 それと運営当初、13の施設を個別に観覧する単館料金の設定がなく、自分の見たい施設だけの訪問が出来ずにいました。 その後一部施設の単館入場料金が設定されましたが、入場者増加の大きな起爆剤には至っていないと聞いています。 この手の施設は、物珍しさに1回は来て貰えますが、再来園は難しいものがあります。 （この件に関する私案は記事の最後で書かせていただきます。）   ↑【旧北炭鹿ノ谷倶楽部（夕張鹿鳴館）】 ↑【旧北炭鹿ノ谷倶楽部（夕張鹿鳴館）】 北炭が夕張で栄華を誇っていた時代の社交場、鹿ノ谷倶楽部（夕張鹿鳴館）です。 外国からのお客様もいらっしゃいました。 ここは単独での入場も可能です。（入館料500円）   ↑【幸福の黄色いハンカチ想い出ひろば】 ↑【幸福の黄色いハンカチ想い出ひろば】 ここも500円の入館料で単独での観覧が可能な施設の一つです。 右の写真にオレンジ色のボックスが見えますが、そこが入館受付になっています。 そこを通過して奥へ行かなければ料金はかかりません。 実際、この写真もそのような形態で撮影しました。 ぐるっとパス、メインの施設は石炭の歴史村にあります。  ↑【夕張石炭の歴史村 入口】 こちらが夕張石炭の歴史村入口になります。 石炭の歴史村内には遊園地もありますが、現在休園中です。  ↑【夕張石炭の歴史村 遊園地（※現在休園中）】 ぐるっとパスは1日何回も施設を訪問できるとありますが、果たして初めて訪れた方が何回も同じ施設を回りたいと思うでしょうか。 ぐるっとパス購入者は各施設間を無料運行しているシャトルバス（ぐるっとBUS）で移動可能です。 次の写真をご覧下さい。   ↑【シャトルバス（ぐるっとBUS） 猫バス】 ↑【シャトルバス（ぐるっとBUS） 犬バス】 何ともかわいいバスですね。 お子さんが見たら 「パパ、ママ、あれに乗ってみた～い！」 というでしょう。 でも単独でこれに乗車はできません。 またぐるっとパスを購入したとしても、猫バス、犬バスの運行時間の明記がないようです。 （利用する側から考えると、それぞれのバスの運行予定を知った上で行動予定を立てるかと思います） 以下のようなぐるっとBUSも運行されています。   ↑【赤のボンネットバス】 ↑【大型バス】 最後に私からの提案です。 ①ぐるっとパスは１年間有効のパスにして下さい。 一度回った施設にはぐるっとパスにパンチを入れる等の工夫をし、再来園いただける工夫が必要かと思います。当日のみ有効での現行料金は少しお高い感じがします。 使用途中パスの貸与や転売が問題になるようでしたら、発行時に顔写真入のパスにすれば良いと思います。今の時代にＩＴ技術を駆使すれば簡単に実施できます。 ②バスの種類別（特に猫バス、犬バス）の運行予定時刻をお知らせ下さい。 ③前記②と連動しますが、猫バスや犬バス等の単独乗車をできるようにして下さい。もちろん有料でかまいません。 その他・・・・・・・・ まだまだ私案はありますが今回はこれぐらいで。 今回夕張シリーズをお伝えし、夏の夕張はメロンで賑わっていますが、それ以外のシーズンや観光を考えた場合、まだまだ創意工夫が必要であると感じずにはいられません。 元気のある夕張になっていただくためにも、もう少し多くの方が気軽に夕張を訪れる環境作りを是非実施いただきたいと思いますし、私も微力ながらお手伝いをさせていただきたいと思います。 そして四季折々の夕張を見ていただきたいのです。 ちょっと泥臭い話しになりますが、夕張が元気になるには、皆様方に夕張を訪れていただきお金を使っていただく事が一番です。 そのためにも夕張を訪ねてみたくなるような工夫はこれからが正念場かと思います。 がんばれ夕張！！ 13回に渡りお伝えしてきた、温泉マンの夕張シリーズはこれにて終了です。 長きに渡りお読みいただきありがとうございました。 さて、次回は何を書こうかな？ それでは。 |
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| タイトル （本文） | ブログ名／日時 |
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鹿ノ谷駅（北海道）
鹿ノ谷（しかのたに）駅 ＪＲ北海道・石勝線 財政破綻自治体として有名になってしまった夕張市。市域は結構広くて、かつてはあちこちで石炭を掘っていたため、それに合わせていくつもの市街地が作られ、炭鉱労働者用の住宅、いわゆる炭住が作られました。鹿ノ谷のあたりも.. ...続きを見る |
駅から徒歩３分 2008/10/21 01:38 |
| 内 容 | ニックネーム／日時 |
|---|---|
3150円は・・・。 |
nikumaru 2007/08/11 07:17 |
●nikumaruさん |
温泉マン 2007/08/11 18:05 |
遊園地が再開してくれれば子供を連れていきたいと思うのですけどね～ |
カルゴン 2007/08/16 17:49 |
●カルゴンさん |
温泉マン 2007/08/16 22:55 |
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